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いつも、楽しく拝見させてもらってます。私もローラースタンド購入しましたけど、チェーンメンテが結構、楽になりましたよ👍まあ、ちょっと力いれてリアタイヤ回しないといけませんが😅ちなみに安全のためフロントブレーキロックは必須です。
そうですね、メンテスタンドよりは気楽にできますね^^ただ、CB1000Rが重たいのか、スタンドへの乗せ方が悪いのか恐ろしく重たかったです（笑）MTなら軽く回せたのかな？^^;寒い日にやったのですが、汗だくで実家からの帰りに気化して寒かったというｗ
昨今、自動車ディーラーは「全部こっちでやるからお前らボンネット開けるな」位の感じですもんね色々複雑になってるしバイクもそうなって行くんだろうなぁ
そうですね！外車からその傾向になっていって、今回は国産よ、お前もか！みたいに感じてます^^;
営業の人正直対応イマイチなんですが、ピットの方は逆に丁寧な方多いんでそっちに相談したら意外な解決策教えてくれる事ありますよ。
ありがとうございます(^o^)/幸いに浜松店は担当者含めて皆さん丁寧なので相談してたりしてます。ただCB自体の扱い台数が絶対的に少ないので取り扱い実績からくる情報が少ないですね😅
同じバイクですが、メンテナンスは天井リフト吊りで行っています これが一番安全ですね 300ｋｇのバイクも同様におっこなっています
話長いっす。。
コメント短いっす。。
CB1000R 購入を考えてます。装着されてますミラーはどこのメーカーですか？
リゾマのバーエンドミラーです。BS294B車検対応の一番大きなタイプですね。
J-TRIPさんから貫通シャフト出てますよ。シャフトが8mmなので使えない事は無いですが、左16mm右29mmだと右に傾いてしまうかもしれないですね。自分はDUCATI モンスターの時に片持ちスタンドがなく両持ちスタンドで貫通シャフトを使って上げてました。隼で上げてる方もいるので強度はあると思います。現車見てないので正確な情報では無いですが。
ありがとうございます。J-TRIPさんからの回答が対応品はありませんとの事でしたが、皆さん工夫して使ってるんですね^^フロントクランプを買ったので専用品でなくてもいけそうな気がしてきました！
スタンドのパイプの外径は？ 内径１６ｍｍ以下と外径が２９ｍｍ以下の鉄パイプをホームセンターで買って来て適当に隙間を埋めて溶接して貰えばすぐ出来ると思うけど、、。無いものは作らないとね。少し長めに作れば手で入れたり引っこ抜いたり簡単でしょ？
正直のコメントがイイですね👍 自分は少し前に出しチェーンも磨くの繰り返しです😣 めんどいですけどね。
お金貰ってれば褒めちぎりますけど（笑）高いバイクですから、短所も知って買ってほしいなと思ってます。買いたい人が見てるか分かりませんが^^;バイク動かしながらのチェーンメンテは昔やってましたがキツイですよね^^;
欠点を判っていて買ったんだろ？なら買わなければ良かったんじゃないの？
動画3分あたりで「結局なに？」って言いたくなるクソ動画でした。周りっくどい。それに必要なものなら自分で調べる。調べてない人が悪い。
ひろさん私もローラースタンドを買おうか悩んでいました！是非、レポお願います！現在は、チェーンの届く範囲を掃除してオイルをつけたら少し前に移動してを繰り返しています！面倒です(T_T)今日は、有り難うございました^_^
ローラースタンド使いました！非常に辛いです。とにかく重い・・やりかた（ローラーに対して真っ直ぐ）が悪いのかもしれません。絶対にメンテスタンドの方が良いですよ^^
1080円で、清掃と給油してくれるからドリームでやれば良いじゃないんですか❔本当に豆に清掃してる方でも、1000キロに一回やれば十分だと思いますが…一万キロ乗って10800円なら安上がりだと思いますよ〰、あれやこれや買うよりも
ドリームでそんなシステムがあるですね^^知らなかったです。ドリームが家から結構遠いので何かの機会があった時とかにお願いしてみます。ケミカル剤も買わなくて便利そうですね！
ヒロさん、頭が瞬間湯沸かし器❔と化したようなー先日ドリーム店の店長にヒロさんのこの話してみました。十分ナットクなようで専用のメインテナンススタンドはこれから（ギャフン 出るのだろうと ブロアーㇺだとぼくのCBのようなメインスタンドはつけられないそうですね🙇ちなみにCB1100RSは1４00キロいきましたが僕にはこのくらいが楽しくて、（久しぶりにこれでもよく曲がってくれます）納車した日にはアールズギアのワイパンクラシックシングルメガホン（つまりストックの排気音を知りません）左がフリーになったのでデグナーのサイドバッグ注文中です。ヒロさんも言われていたけど納車が済むまでそわそわしてカスタムを考えてしまいますねー
プロアームがここまで特殊だとは思いませんでした（笑）でもそれ以上に満足度が高いので苦になりません^^v皆さんのコメントでいろいろアイデアを頂いたので、明るい兆しが見えてきました(*'▽')本当にありがたいです。先人の知恵と言うか、工夫すれば何でも出来るんですね^^バイク歴は長いのにメンテ系はこれから始める素人なので勉強になってます。
そうなんですか？ 今日、ちょうどイタ車の人がJ-TRIPの片持ちスイングアーム用のスタンド使ってるところ観ました。専用の貫通シャフトあるって話をしてました。う～～ん,国産でもそんなことあるんですね。
シャフト径が左右で違うんです^^;プロアームが初めてだったのでそういう事は全く考えずに買ってしまいました（笑）この動画のコメントで希望の兆しが見えてきましたので、いろいろ検討したいと思います^^
進行状況、動画よろしくです(^^)/ 自分はナップスかいつものバイク屋にお任せです(^_^;) ４～５年ノーメンテの車両、がっつりやらねば(ﾟДﾟ) おっきい方になかなか乗れない・・・・・(ﾟДﾟ)
@@n-box2138 MT-09の最後１年位から簡単なメンテは自分でするようにしました。自分でやりだすと、工具や装備がほしくなっちゃうんですよね（笑）
ひろさんも皆さんも偉い(^^)/~~~ チェーンメンテくらいは自分で！って思うんですけど、用品買ってもやらなさそうなので、プロにお任せしますか(^_^;)
@@n-box2138 距離走るので、頻度が高いだけです(;^ω^)小遣いはなるべくツーリングに充てたいので出来る事は自分でって感じでそのための投資は仕方ないかなと^^
大阪のネクサスで発売しています。下記のURLから見れます
そんな落とし穴があったんですね。思わずマジで？って声に出てました(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞ?
下調べは大切だと言う事を思い知った良い経験でした。この後のコメントで救いの神が現れたので、もしかしたら解決！？
100kmまでの加速はmt09とどっちが速いんでしょうか。
どちらもローギアで到達するので、微妙ですが、加速感はMTだと思います‼️
R&GレーシングからCB1000R(18-)用のリアスタンド＆シャフトピン出てますよ
やったーーーー^^この情報嬉しいです！！早速調べて大丈夫そうなら即買いします(*'▽')ありがとうございます。動画作って良かったです^^👍
@@hiroro925 シャフトピンをセットするのに一手間かかるのとどうしてもシャフトがφ18で細いため多少ぐらぐらしますが日常メンテでは重宝してます
@@intenser129 先日、フロントクランプを買ったのでセットで使ってみたいです。あのシャフト系の細さは確かに不安定そうですね^^;
Loose Moto Channel 僕もR&Gのスタンドを買いましたが、毎回ボルトで止めて外す時にめんどくさい😓
@@eduardomasa1434 専用スタンドはボルト留めなんですね^^;想像つきませんが、ショップで確認してみます。
初めまして(^^)//。フレームレイアウトや又はステップ高によりますが、小生は汎用の油圧ジャッキを使ってます。同車種では有りませんが(^-^;✋。shima忠HCで2500yenでした。
初めまして、油圧ジャッキですか！そんな方法もあるんですね^^ありがとうございます。いろいろ皆さんから助言を頂けたので、検討してみます。
私が外観から見たところで一番駄目だと思ったのはブレーキパッド、これタイヤ外さないとできなくね？でした。そこはどうでしょう？
そこは気にしてませんでした^^;今度じっくり考察してみます。工賃高くつきそうですね・・
R&Gのスピンドルスライダーを装着すればY字フックのスタンドが使えるんじゃない？
新しいアドバイス^^スピンドルスライダー初めて聞きました！ちょっと調べてみます^^ありがとうございます。
@@hiroro925 アマゾンにCB1000R 2018用がありました。しかし在庫はないようです。www.amazon.co.jp/BC-CB1000R-RG-SS0050BK/dp/B07HP9F5XD
@@anonymous-pioneer 見ました^^なるほど！こういうやり方もあるんですね。いろいろなやり方の中で検討していきます(*'▽')ｖ
ひとつ前のCB1000RSC60型は普通なんですけどねー！製造コストもかかりそうなのに～
そうか吊るという手があったか。完全に釣り上げてしまえばスタンドよりも楽かも。やってみよう。
吊る環境があって良いですね^^
もともとホンダ好きなのですが、最近はイヤになってます。私だけでなく、周りもｗ専売＆その他もろもろ、色々あって。本田宗一郎さんが聞いたらどう思うでしょうね。しっかりしてよ！ホンダ！これ、最近のユーザーみんなの意見ですｗなにやってんだ！ホンダｗ (PCXは買ったけどｗ)
僕は逆にずっとホンダだけは乗らないだろうと思ってました（笑）今回のCBは何となくホンダの殻を破ったかな？と感じて買いました。でもドリーム専売は流石に頂けないですね^^;
nice video desu! hamamatsu no hito desuka?? watashi wa firipinjin kedo motovlogger desu
Salamat Po.Opo.
Loose Moto Channel 浜松からも会いましょう
車のジャッキで出来ますが、嫌なんですね？
皆さんからたくさんアドバイスを頂けて嬉しいです😆出来れば専用品でメンテナンスしたい気持ちはあります😅
チェーンメンテぐらいならスタンド必要ないね
僕はじじぃなのでスタンド欲しいです（笑）
自分は何でプロアームで出したのか疑問に思いましたね❗
今では当初のメリットはあまり無いようですが、ビジュアル良ければ全て良しです^^
ハスクのフェンダーをパクったバイクが良い訳がない。ホンダ車は大好きですが、これは昔のドゥカティモンスターを思い出す程の屈辱っぷりです。
言葉の節々に、利権主義的思考を感じる。語調から察するに自分の不手際、もっと言うと嘘を自覚しつつも都合の良い筋書を説明しようとする胡散臭さがされ、、要は都合の悪い所を語調低くして、不都合を声を大にして人のせいにしようとする思考を感じる。女子高生を買って説教するタイプ。自覚がないだろうなのがタチ悪いが。
失礼します。コメントのいいか悪いかみたいなのは私はわからないんですが。。そういうのと別にして教えて欲しいのですが、利権主義的思考ってどうゆうのですか？
大したメンテしないんだから、メンテスタンドなくても大丈夫ですね。サムネに釣られて動画見てしまったので、私にも致命的な欠点がありますね。
なんか最近のホンダはおかしな事になってない？ 以前はやさしいホンダっていうイメージだったのに。
すみません、ホンダ車は初めてなので以前が分からないです^^;
片手で運転しすぎ
いつも、楽しく拝見させてもらってます。私もローラースタンド購入しましたけど、チェーンメンテが結構、楽になりましたよ👍まあ、ちょっと力いれてリアタイヤ回しないといけませんが😅ちなみに安全のためフロントブレーキロックは必須です。
そうですね、メンテスタンドよりは気楽にできますね^^
ただ、CB1000Rが重たいのか、スタンドへの乗せ方が悪いのか恐ろしく重たかったです（笑）
MTなら軽く回せたのかな？^^;
寒い日にやったのですが、汗だくで実家からの帰りに気化して寒かったというｗ
昨今、自動車ディーラーは「全部こっちでやるからお前らボンネット開けるな」位の感じですもんね
色々複雑になってるしバイクもそうなって行くんだろうなぁ
そうですね！
外車からその傾向になっていって、今回は国産よ、お前もか！みたいに感じてます^^;
営業の人正直対応イマイチなんですが、ピットの方は逆に丁寧な方多いんでそっちに相談したら意外な解決策教えてくれる事ありますよ。
ありがとうございます(^o^)/
幸いに浜松店は担当者含めて皆さん丁寧なので相談してたりしてます。
ただCB自体の扱い台数が絶対的に少ないので取り扱い実績からくる情報が少ないですね😅
同じバイクですが、メンテナンスは天井リフト吊りで行っています これが一番安全ですね 300ｋｇのバイクも同様におっこなっています
話長いっす。。
コメント短いっす。。
CB1000R 購入を考えてます。装着されてますミラーはどこのメーカーですか？
リゾマのバーエンドミラーです。
BS294B
車検対応の一番大きなタイプですね。
J-TRIPさんから貫通シャフト出てますよ。シャフトが8mmなので使えない事は無いですが、左16mm右29mmだと右に傾いてしまうかもしれないですね。
自分はDUCATI モンスターの時に片持ちスタンドがなく両持ちスタンドで貫通シャフトを使って上げてました。隼で上げてる方もいるので強度はあると思います。
現車見てないので正確な情報では無いですが。
ありがとうございます。
J-TRIPさんからの回答が対応品はありませんとの事でしたが、皆さん工夫して使ってるんですね^^
フロントクランプを買ったので専用品でなくてもいけそうな気がしてきました！
スタンドのパイプの外径は？ 内径１６ｍｍ以下と外径が２９ｍｍ以下の鉄パイプをホームセンターで
買って来て適当に隙間を埋めて溶接して貰えばすぐ出来ると思うけど、、。
無いものは作らないとね。少し長めに作れば手で入れたり引っこ抜いたり
簡単でしょ？
正直のコメントがイイですね👍
自分は少し前に出しチェーンも磨くの繰り返しです😣 めんどいですけどね。
お金貰ってれば褒めちぎりますけど（笑）
高いバイクですから、短所も知って買ってほしいなと思ってます。
買いたい人が見てるか分かりませんが^^;
バイク動かしながらのチェーンメンテは昔やってましたがキツイですよね^^;
欠点を判っていて買ったんだろ？なら買わなければ良かったんじゃないの？
動画3分あたりで「結局なに？」って言いたくなるクソ動画でした。周りっくどい。
それに必要なものなら自分で調べる。調べてない人が悪い。
ひろさん
私もローラースタンドを買おうか悩んでいました！
是非、レポお願います！
現在は、チェーンの届く範囲を掃除してオイルをつけたら少し前に移動してを繰り返しています！
面倒です(T_T)
今日は、有り難うございました^_^
ローラースタンド使いました！
非常に辛いです。
とにかく重い・・
やりかた（ローラーに対して真っ直ぐ）が悪いのかもしれません。
絶対にメンテスタンドの方が良いですよ^^
1080円で、清掃と給油してくれるからドリームでやれば良いじゃないんですか❔
本当に豆に清掃してる方でも、1000キロに一回やれば十分だと思いますが…
一万キロ乗って10800円なら安上がりだと思いますよ〰、あれやこれや買うよりも
ドリームでそんなシステムがあるですね^^
知らなかったです。
ドリームが家から結構遠いので何かの機会があった時とかにお願いしてみます。
ケミカル剤も買わなくて便利そうですね！
ヒロさん、頭が瞬間湯沸かし器❔と化したようなー
先日ドリーム店の店長にヒロさんのこの話してみました。
十分ナットクなようで専用のメインテナンススタンドはこれから（ギャフン 出るのだろうと
ブロアーㇺだとぼくのCBのようなメインスタンドはつけられないそうですね🙇
ちなみにCB1100RSは1４00キロいきましたが僕にはこのくらいが楽しくて、（久しぶりにこれでもよく曲がってくれます）納車した日にはアールズギアのワイパンクラシックシングルメガホン（つまりストックの排気音を知りません）左がフリーになったのでデグナーのサイドバッグ注文中です。ヒロさんも言われていたけど納車が済むまでそわそわしてカスタムを考えてしまいますねー
プロアームがここまで特殊だとは思いませんでした（笑）
でもそれ以上に満足度が高いので苦になりません^^v
皆さんのコメントでいろいろアイデアを頂いたので、明るい兆しが見えてきました(*'▽')
本当にありがたいです。
先人の知恵と言うか、工夫すれば何でも出来るんですね^^
バイク歴は長いのにメンテ系はこれから始める素人なので勉強になってます。
そうなんですか？ 今日、ちょうどイタ車の人がJ-TRIPの片持ちスイングアーム用のスタンド使ってるところ観ました。専用の貫通シャフトあるって話をしてました。う～～ん,国産でもそんなことあるんですね。
シャフト径が左右で違うんです^^;
プロアームが初めてだったのでそういう事は全く考えずに買ってしまいました（笑）
この動画のコメントで希望の兆しが見えてきましたので、いろいろ検討したいと思います^^
進行状況、動画よろしくです(^^)/ 自分はナップスかいつものバイク屋にお任せです(^_^;) ４～５年ノーメンテの車両、がっつりやらねば(ﾟДﾟ) おっきい方になかなか乗れない・・・・・(ﾟДﾟ)
@@n-box2138
MT-09の最後１年位から簡単なメンテは自分でするようにしました。
自分でやりだすと、工具や装備がほしくなっちゃうんですよね（笑）
ひろさんも皆さんも偉い(^^)/~~~ チェーンメンテくらいは自分で！って思うんですけど、用品買ってもやらなさそうなので、プロにお任せしますか(^_^;)
@@n-box2138
距離走るので、頻度が高いだけです(;^ω^)
小遣いはなるべくツーリングに充てたいので出来る事は自分でって感じでそのための投資は仕方ないかなと^^
大阪のネクサスで発売しています。下記のURLから見れます
そんな落とし穴があったんですね。
思わずマジで？って声に出てました(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞ?
下調べは大切だと言う事を思い知った良い経験でした。
この後のコメントで救いの神が現れたので、もしかしたら解決！？
100kmまでの加速はmt09とどっちが速いんでしょうか。
どちらもローギアで到達するので、微妙ですが、加速感はMTだと思います‼️
R&GレーシングからCB1000R(18-)用のリアスタンド＆シャフトピン出てますよ
やったーーーー^^
この情報嬉しいです！！
早速調べて大丈夫そうなら即買いします(*'▽')
ありがとうございます。
動画作って良かったです^^👍
@@hiroro925 シャフトピンをセットするのに一手間かかるのと
どうしてもシャフトがφ18で細いため多少ぐらぐらしますが
日常メンテでは重宝してます
@@intenser129
先日、フロントクランプを買ったのでセットで使ってみたいです。
あのシャフト系の細さは確かに不安定そうですね^^;
Loose Moto Channel 僕もR&Gのスタンドを買いましたが、毎回ボルトで止めて外す時にめんどくさい😓
@@eduardomasa1434
専用スタンドはボルト留めなんですね^^;
想像つきませんが、ショップで確認してみます。
初めまして(^^)//。フレームレイアウトや又はステップ高によりますが、小生は汎用の油圧ジャッキを使ってます。同車種では有りませんが(^-^;✋。shima忠HCで2500yenでした。
初めまして、油圧ジャッキですか！
そんな方法もあるんですね^^
ありがとうございます。
いろいろ皆さんから助言を頂けたので、検討してみます。
私が外観から見たところで一番駄目だと思ったのはブレーキパッド、これタイヤ外さないとできなくね？
でした。そこはどうでしょう？
そこは気にしてませんでした^^;
今度じっくり考察してみます。
工賃高くつきそうですね・・
R&Gのスピンドルスライダーを装着すればY字フックのスタンドが使えるんじゃない？
新しいアドバイス^^
スピンドルスライダー初めて聞きました！
ちょっと調べてみます^^
ありがとうございます。
@@hiroro925 アマゾンにCB1000R 2018用がありました。しかし在庫はないようです。
www.amazon.co.jp/BC-CB1000R-RG-SS0050BK/dp/B07HP9F5XD
@@anonymous-pioneer
見ました^^
なるほど！こういうやり方もあるんですね。
いろいろなやり方の中で検討していきます(*'▽')ｖ
ひとつ前のCB1000RSC60型は普通なんですけどねー！製造コストもかかりそうなのに～
そうか吊るという手があったか。完全に釣り上げてしまえばスタンドよりも楽かも。やってみよう。
吊る環境があって良いですね^^
もともとホンダ好きなのですが、
最近はイヤになってます。
私だけでなく、周りもｗ
専売＆その他もろもろ、色々あって。
本田宗一郎さんが聞いたらどう思うでしょうね。
しっかりしてよ！ホンダ！
これ、最近のユーザーみんなの意見ですｗ
なにやってんだ！ホンダｗ (PCXは買ったけどｗ)
僕は逆にずっとホンダだけは乗らないだろうと思ってました（笑）
今回のCBは何となくホンダの殻を破ったかな？と感じて買いました。
でもドリーム専売は流石に頂けないですね^^;
nice video desu! hamamatsu no hito desuka?? watashi wa firipinjin kedo motovlogger desu
Salamat Po.
Opo.
Loose Moto Channel 浜松からも会いましょう
車のジャッキで出来ますが、嫌なんですね？
皆さんからたくさんアドバイスを頂けて嬉しいです😆
出来れば専用品でメンテナンスしたい気持ちはあります😅
チェーンメンテぐらいならスタンド必要ないね
僕はじじぃなのでスタンド欲しいです（笑）
自分は何でプロアームで出したのか疑問に思いましたね❗
今では当初のメリットはあまり無いようですが、ビジュアル良ければ全て良しです^^
ハスクのフェンダーをパクったバイクが良い訳がない。
ホンダ車は大好きですが、これは昔のドゥカティモンスターを思い出す程の屈辱っぷりです。
言葉の節々に、利権主義的思考を感じる。語調から察するに自分の不手際、もっと言うと嘘を自覚しつつも都合の良い筋書を説明しようとする胡散臭さがされ、、
要は都合の悪い所を語調低くして、不都合を声を大にして人のせいにしようとする思考を感じる。女子高生を買って説教するタイプ。
自覚がないだろうなのがタチ悪いが。
失礼します。
コメントのいいか悪いかみたいなのは私はわからないんですが。。
そういうのと別にして教えて欲しいのですが、利権主義的思考ってどうゆうのですか？
大したメンテしないんだから、メンテスタンドなくても大丈夫ですね。
サムネに釣られて動画見てしまったので、私にも致命的な欠点がありますね。
なんか最近のホンダはおかしな事になってない？ 以前はやさしいホンダっていうイメージだったのに。
すみません、ホンダ車は初めてなので以前が分からないです^^;
片手で運転しすぎ